发动机可变凸轮轴相位调节器

摘要

为解决现有技术带回位功能的可变凸轮轴相位调节器存在的可能使移相器定子与转子间发生严重磨损，使得转子和定子之间间隙变大，导致移相器功能失效和使用寿命缩短等问题，本实用新型提出一种发动机可变凸轮轴相位调节器，包括定子、转子和回位弹簧，转子套装在定子外侧，回位弹簧设置在转子和定子之间，所述回位弹簧由二根或二根以上直径相同交替并行排列的扭簧组成，其上端头为轴向端头且与转子连接，下端头为径向端头且与定子连接。本实用新型发动机可变凸轮轴相位调节器的有益技术效果是降低可变凸轮轴相位调节器转子和定子之间的摩擦，有效提高其可靠性、延长使用寿命。

主权项

一种发动机可变凸轮轴相位调节器，其特征在于：该相位调节器包括定子、转子和回位弹簧，转子套装在定子外侧，回位弹簧设置在转子和定子之间，所述回位弹簧由二根或二根以上直径相同交替并行排列的扭簧组成，其上端头为轴向端头且与转子连接，下端头为径向端头且与定子连接。