一种发动机主轴承座强度分析方法

摘要

本发明提供一种发动机主轴承座强度分析方法，包括有限元建模、施加边界条件并进行计算分析、分析计算结果并进行结果评价等步骤，可以在初期样件试制之前就模拟到主轴承座在各种工况下的工作情况，并且可以多种方案进行结果评价对比，提高了产品开发效率，节省了实验成本。

主权项

一种发动机主轴承座强度分析方法，其特征在于包括以下步骤：A：建立有限元模型：将发动机主轴承座系统的部件包括缸盖、缸体、主轴承座，曲轴，轴瓦，螺栓进行分组，按各组的网格要求进行网格划分，然后对不同的部件分别赋予各自的材料属性；B：根据发动机实际工况对各部件分别施加相应的约束条件与载荷，其中，载荷至少包括螺栓预紧力、曲轴轴瓦和轴承座装配时的过盈、爆发压力三种，相应的实际工况至少包括螺栓预紧力工况、轴瓦装配工况、动轴瓦工况；然后进行强度分析；将计算的各工况叠加作为主要的载荷谱来求解主轴承座的疲劳安全，计算疲劳安全因子，疲劳安全因子利用材料的S‑N曲线得到修正的零部件的S‑N曲线和应力比满足‑1≦R≦1的各种S‑N曲线的Haigh疲劳极限图求得；C：结果评价：至少包括以下方面的结果评价：动轴瓦工况下主轴承孔的变形，轴孔刚度是否足够；主轴承座各部件的当量应力是否在安全极限内；轴瓦背压是否在要求范围内；框架与缸体的接触面在各工况作用下的分离及其相对滑移情况是否在要求范围内；主轴承座各部件的疲劳安全因子是否在要求的范围内；D：若所述C步骤的结果评价均达到设计要求，则强度分析结束；若C步骤中任一方面结果评价达不到要求时，则重新设计方案，并重复A、B、C步骤。