立车变速传动机构

摘要

本实用新型涉及一种立车变速传动机构，属于机械行业技术领域。其包括第一螺栓、第二螺栓、圆柱滚子轴承、齿轮、第一角接触球轴承、第二角接触球轴承、双列调心轴承、轴承套、第三螺栓、法兰、第四螺栓、第一带轮、主轴、平键、开槽螺母、皮带、第五螺栓、第二带轮、底座、拉紧螺栓、拉块、支撑板、行星齿轮变速箱、第六螺栓和电机，支撑板上固定行星齿轮变速箱，行星齿轮变速箱的输入端连接电机。底座上固定拉块，拉块通过螺纹连接拉紧螺栓。行星齿轮变速箱的输出端通过第五螺栓连接第二带轮。第二带轮和第一带轮通过皮带连接传动。本实用新型采用皮带传动，能够缓冲吸振，传动平稳，噪声小；采用行星齿轮变速箱，传动效率高。

主权项

一种立车变速传动机构，包括第一螺栓（1）、第二螺栓（3）、圆柱滚子轴承（5）、齿轮(7)、第一角接触球轴承(9)、第二角接触球轴承(12)、双列调心轴承(14)、轴承套(15)、第三螺栓(16)、法兰(18)、第四螺栓(19)、第一带轮(20)、主轴(21)、平键(23)、开槽螺母(24)、皮带(25)、第五螺栓(26)、第二带轮(27)、底座(28)、拉紧螺栓(29)、拉块(30)、支撑板(31)、行星齿轮变速箱(32)、第六螺栓(33)和电机(34)，底座（28）上转动安装主轴（21），主轴（21）下端通过平键（23）连接第一带轮（20），第一带轮（20）下端通过螺纹连接开槽螺母（24）；主轴（21）中部依次连接法兰（18）、双列调心轴承（14）、第二角接触球轴承（12）和第一角接触球轴承（9），双列调心轴承（14）、第二角接触球轴承（12）和第一角接触球轴承（9）外圈连接轴承套（15）；轴承套（15）与法兰（18）通过第四螺栓（19）紧固；所述轴承套（15）通过第三螺栓（16）固定在底座(28)上；主轴（21）上端依次连接齿轮（7）和圆柱滚子轴承（5），其特征是：底座（28）上通过第六螺栓（33）紧固支撑板(31)，支撑板(31)侧面连接拉紧螺栓(29)；所述支撑板（31）上固定行星齿轮变速箱(32)，行星齿轮变速箱（32）的输入端连接电机（34）；底座（28）上固定拉块（30），拉块(30)通过螺纹连接拉紧螺栓(29)；所述行星齿轮变速箱（32）的输出端通过第五螺栓（26）连接第二带轮（27）；所述第二带轮（27）和第一带轮（20）通过皮带（25）连接传动。