一种铁路自翻车

摘要

本发明公开了一种铁路自翻车，其特征在于，其侧门上部截面小，下部截面大，所述上部截面根据货物对侧门的最小冲击载荷计算而定。所述侧门的外倾角度增加8°至10°。所述侧门高度增加，且两侧门顶部之间的最大相对距离值在车厢下部外宽之内。本发明通过改进车厢结构，充分利用限界，增大车厢横向尺寸；在满足倾翻作业抗倾覆安全性要求的前提下，增高车厢内高。综合采用上述方式增加车厢容积，满足运输主流散粒货物的满载需要，提高运输经济效益。

主权项

一种铁路自翻车，包括底架、车厢和侧门开闭装置，所述车厢包括车厢底架、端墙、侧门，其特征在于，所述侧门上部截面小，下部截面大，所述上部截面大小根据货物对侧门的最小冲击载荷计算而定。