电动车辆的冷却结构

摘要

在具备行驶用马达（20）、逆变器等供电电路的电动摩托车（1）中，将非导电性冷却用油向行驶用马达（20）的电磁线圈和逆变器的电路基板（60a）中的至少一方供给以与其直接接触。在动力设备（40）及电力控制用控制器（60）的壳体外配设散热器（70）以使行驶风通过。使冷却用油在该散热器（70）与动力设备（40）和电力控制用控制器（60）中的至少一方的壳体之间循环。以此提供形成为不容易导致尺寸和重量增大、成本上升等的简单的结构，而且能够得到比以往更高的冷却效率的电动马达等的冷却结构。

主权项

一种电动车辆的冷却结构，是具备行驶用的电动马达和对该电动马达供给电力的供电电路的电动车辆的冷却结构，其特征在于，具有：将非导电性冷却液向所述电动马达的电磁线圈和所述供电电路的基板中的至少一方供给以与其直接接触的冷却液供给装置；配设于所述电动马达及供电电路的壳体外，而且配设为使行驶风能够通过的热交换器；以及使所述冷却液在所述电动马达和供电电路中的至少一方的壳体与所述热交换器之间循环的循环流路。