伸缩式转向装置

摘要

在进行方向盘的前后位置调节作业时，降低使驾驶员感到的不舒服等，防止因通过极大的力进行调节操作而使支承托架向前方脱离。在前后方向长孔（25a）的内侧安装有弹性套筒（35），将调节杆（19a）插通在弹性套筒（35）的内侧。在弹性套筒（35）的前后两端部外周面和前后方向长孔（25a）的前后两端部内周面之间设有间隙（36）。随着方向盘的前后位置调节，调节杆（19a）朝向前后方向长孔（25a）的前后方向端部快速地位移，并快速地与弹性套筒（35）的前后方向端部的内周面碰撞时，间隙（36）增大弹性套筒（35）的所述端部的弹性变形量，来缓和从调节杆（19a）向前后方向长孔（25a）的所述端部的内周面施加的冲击。

主权项

一种转向柱装置，其特征在于，具有：转向柱，该转向柱为筒状，并组合至少轴向一端部的内径能够缩放的外柱、和能够轴向位移地嵌合支承于该外柱的内径侧的内柱，能够伸缩；位移托架，该位移托架固定设置在所述外柱和所述内柱中的位于后侧的一方，随着方向盘的前后移动，与该一方的柱一起在其轴向上位移，并且具有沿该一方的柱的轴向长的前后方向长孔；弹性套筒，该弹性套筒安装在所述前后方向长孔的内侧；转向轴，该转向轴能够自由旋转地被支承在所述转向柱的内径侧，并在相比于所述转向柱的后端开口向后方突出的部分固定所述方向盘；支承托架，该支承托架能够调节所述方向盘的前后位置地相对于车身支承所述转向柱，并具有从宽度方向两侧夹着所述位移托架的一对支承板部、和形成在所述一对支承板部的相互对准的部分上的一对通孔；调节杆，该调节杆在所述位移托架的宽度方向上插通所述通孔以及安装在所述前后方向长孔的内侧的所述弹性套筒的内侧；缩放机构，该缩放机构通过在所述调节杆的两端部对于设置在与所述支承板部的外侧面相对的部分上的一对推压部彼此的间隔进行缩放，来缩放所述一对支承板部的内侧面彼此的间隔。