| 发明名称 | 一种FSAE赛车发动机的进气系统结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型是一种FSAE赛车发动机的进气系统结构。包括有空气滤清器（1）、进气导流管（2）、谐振腔（3）、圆盘控制阀（4）、节气门阀体（5）、限流阀（6）、喷油器（7）,其中空气滤清器（1）通过进气导流管（2）与谐振腔（3）连接，谐振腔（3）通过节气门阀体（5）与限流阀（6）连接，限流阀（6）与喷油器（7）连接，其中谐振腔（3）与节气门阀体（5）之间连接有圆盘控制阀（4）。本实用新型避免出现发动机运转时由于进气不足导致熄火，怠速不稳，启动困难的现象，消除了动力性不足，燃油雾化难，混合气不均匀等问题。本实用新型使发动机在不同转速下的充气系数提高，燃油雾化效果得到极大改善，使赛车发动机有较好的动力性、排放性。 | ||
| 申请公布号 | CN202991291U | 申请公布日期 | 2013.06.12 |
| 申请号 | CN201220329169.8 | 申请日期 | 2012.07.09 |
| 申请人 | 广东工业大学 | 发明人 | 阳林;彭才望;邓仲卿;黄燕文 |
| 分类号 | F02M35/10(2006.01)I;F02D9/02(2006.01)I | 主分类号 | F02M35/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人 | 林丽明 |
| 主权项 | 一种FSAE赛车发动机的进气系统结构，包括有空气滤清器（1）、进气导流管（2）、谐振腔（3）、圆盘控制阀（4）、节气门阀体（5）、限流阀（6）、喷油器（7）, 其中空气滤清器（1）通过进气导流管（2）与谐振腔（3）连接，谐振腔（3）通过节气门阀体（5）与限流阀（6）连接，限流阀（6）与喷油器（7）连接，其特征在于谐振腔（3）与节气门阀体（5）之间连接有圆盘控制阀（4）。 | ||
| 地址 | 510006 广东省广州市番禺区广州大学城外环西路100号 | ||