一种电动轮毂

摘要

本发明公开了一种电动轮毂，包括同轴线设置的电机和组合结构的轮毂、主要用于支撑电机和轮毂的同轴线设置且相互固定的第一半轴和第二半轴、用于将电机动力传递给轮毂的齿轮传动系统，其中，第一半轴和第二半轴通过相向端部设置的盘状结构固定连接，第一半轴和第二半轴的盘状结构间形成有用于容纳齿轮传动系统主要部件的U形空间，所述齿轮传动系统设有两挡位电控换挡装置。优选换挡装置主要由推杆电磁铁、可控超越离合结构和控制机构构成，控制机构设有保持机构用以在推杆电磁铁短暂得电后失电后，电动轮毂从一挡转换到二挡并予以保持，或者从二挡转换到一挡。本发明的有益效果是，可实现换挡变速，且能耗低、响应速度快、使用寿命长。

主权项

一种电动轮毂，包括同轴线设置的电机（1）和组合结构的轮毂（2）、主要用于支撑电机（1）和轮毂（2）的同轴线设置且相互固定的第一半轴（3）和第二半轴（4）、用于将电机（1）动力传递给轮毂（2）的齿轮传动系统，其中，第一半轴（3）和第二半轴（4）通过相向端部设置的盘状结构固定连接，第一半轴（3）和第二半轴（4）的盘状结构间形成有用于容纳齿轮传动系统主要部件的U形空间，其特征在于：所述齿轮传动系统设有换挡变速装置；所述换挡变速装置为两挡位电控换挡装置，包括构成齿轮传动系统的齿轮轴（65）和输出轴（66），齿轮轴（65）和输出轴（66）分别通过两端的轴承转动支撑在第一半轴（3）和第二半轴（4）的盘状结构上，齿轮轴（65）由电机（1）的枢轴（11）通过一级齿轮传动带动，输出轴（66）通过一级齿轮传动带动轮毂（2）转动；齿轮轴（65）上同轴固定有一挡主动齿轮（61）和二挡主动齿轮（62），输出轴（66）上同轴设有一挡从动齿轮（63）和二挡从动齿轮（64），一挡主动齿轮（61）与一挡从动齿轮（63）以及二挡主动齿轮（62）与二挡从动齿轮（64）对应常啮合，一挡从动齿轮（63）转速低于二挡从动齿轮（64）转速；所述一挡从动齿轮（63）与输出轴（66）之间设有单向器（63a），输出轴（66）可通过单向器（63a）由一挡从动齿轮（63）带动等转速转动；所述二挡从动齿轮（64）与输出轴（66）之间设有外力控制的可控超越离合结构，可控超越离合结构通过其控制部件（69）连接有控制机构，当通过控制机构操控可控超越离合结构时，输出轴（66）通过可控超越离合结构由二挡从动齿轮（64）带动等转速转动，输出轴（66）与一挡从动齿轮（63）处于超越状态。