发明名称 | 包括变形结构的车辆 | ||
摘要 | 本发明涉及一种车辆(1),所述车辆包括底盘(3)和支撑在所述底盘(3)上的带有整体式驾驶室支架(14)的驾驶室(2),所述驾驶室(2)被布置成在来自前方方向上的碰撞情形中相对于底盘(3)向后移位,其中,驾驶室支架(14)包括前部分(15)和后部分(16),并且布置成在该驾驶室支架(14)的下部分处将驾驶室(2)连接到底盘(3)。前部分(15)包括承载主腿(15a),所述主腿(15a)布置成吸收驾驶室和底盘之间的纵向力、竖向力和横向力,并且,后部分(16)包括辅腿(16a),所述辅腿(16a)布置成在碰撞事件期间断开并允许纵向移位,并且,至少该后部分(16)设置有提供断裂指示的至少一个凹口(17、18),其中,所述辅腿布置成当受到超过预定幅值的纵向碰撞力时断裂。 | ||
申请公布号 | CN103153764A | 申请公布日期 | 2013.06.12 |
申请号 | CN201080069460.X | 申请日期 | 2010.10.04 |
申请人 | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 | 发明人 | 比利·阿尔瓦松;亨里克·克拉森;比约恩·科格奈尔 |
分类号 | B62D33/06(2006.01)I | 主分类号 | B62D33/06(2006.01)I |
代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 陆弋;王伟 |
主权项 | 一种车辆(1),所述车辆(1)包括底盘(3)和驾驶室(2),所述驾驶室(2)支撑在所述底盘(3)上并具有整体式驾驶室支架(14),所述驾驶室(2)布置成在来自前方方向的碰撞事件中相对于所述底盘(3)向后移位,其中,所述驾驶室支架(14)包括前部分(15)和后部分(16),并且所述驾驶室支架(14)布置成在所述驾驶室支架(14)的下部分处将所述驾驶室(2)连接到所述底盘(3),其特征在于,所述前部分(15)包括承载主腿(15a),所述主腿(15a)布置成用于吸收所述驾驶室和所述底盘之间的纵向力、竖向力和横向力,并且所述后部分(16)包括辅腿(16a),所述辅腿(16a)布置成在碰撞事件期间断开并允许纵向移位;并且,至少所述后部分(16)设有提供断裂指示的至少一个凹口(17、18),其中所述辅腿被布置成:当受到超过预定幅值的纵向碰撞力时,所述辅腿断裂。 | ||
地址 | 瑞典哥德堡 |