液压异力往复牵引系统

摘要

本实用新型公开了一种液压异力往复牵引系统，涉及应用于航空母舰舰载机的辅助设备，包括液压油缸I（1）、液压油缸II（2）、液压油缸III（3）和液压油缸IV（4），所述液压油缸I内设置有液压缸芯柱I和固定于其顶部的横梁I，所述液压油缸II内设置有液压缸芯柱II和固定于其顶部的横梁II，所述液压油缸III内设置有液压缸芯柱III和固定于其顶部的横梁III，所述液压油缸IV内设置有液压缸配重芯柱IV，所述液压油缸I和液压油缸II通过通液管联通，液压油缸III和液压油缸IV之间通过通液管联通，所述液压油缸II的横梁II两端各固定设置有两根钢丝绳，所述横梁II左端的两根钢丝绳通过底部的两个转轮固定于横梁III的左端，所述横梁II右端的两根钢丝绳通过底部的两个转轮固定于横梁III的右端。本实用新型结构简单，通过四个液压柱的配置，保证了向内、向外牵引力的差异大小。

主权项

一种液压异力往复牵引系统，其特征在于，包括液压油缸I（1）、液压油缸II（2）、液压油缸III（3）和液压油缸IV（4），所述液压油缸I（1）内设置有液压缸芯柱I（11）和固定于其顶部的横梁I（12），所述液压油缸II（2）内设置有液压缸芯柱II（21）和固定于其顶部的横梁II（22），所述液压油缸III（3）内设置有液压缸芯柱III（31）和固定于其顶部的横梁III（32），所述液压油缸IV（4）内设置有液压缸配重芯柱IV（41），所述液压油缸I（1）和液压油缸II（2）通过通液管联通，液压油缸III（3）和液压油缸IV（4）之间通过通液管联通，所述液压油缸II（2）的横梁II（22）两端各固定设置有两根钢丝绳（5），所述横梁II（22）左端的两根钢丝绳（5）通过底部的两个转轮固定于横梁III（32）的左端，所述横梁II（22）右端的两根钢丝绳（5）通过底部的两个转轮固定于横梁III（32）的右端。