电动车后桥驱动总成

摘要

本实用新型公开了一种电动车后桥驱动总成，有挡变速器的动力输出端与差速器的动力输入端传动配合，差速器通过其左半轴和右半轴将动力对应输出至左轮轴和右轮轴；本实用新型驱动变速总成直接将动力输入至差速器，该变速系统以及驱动总成安装于后桥，结构简单紧凑，由于缩短了传动链，较明显的提高了传动效率，并且具有较强的整体性，避免由于震动引起的传动干扰，形成产品后直接应用于三轮电动车和四轮电动车，具有较好的集成性能，较佳的适用于小型电动车；同时，采用有挡的变速系统，使电动车在平地和爬坡时合理调配动力输出，与现有技术相比，减小爬坡时的动力消耗，平地时充分利用电动机动力，达到节能环保的同时，降低使用成本。

主权项

一种电动车后桥驱动总成，其特征在于：包括左轮轴、右轮轴、差速器和驱动变速总成，所述驱动变速总成包括有挡变速器和动力电机，所述有挡变速器的动力输出端与差速器的动力输入端传动配合，所述差速器通过其左半轴和右半轴将动力对应输出至左轮轴和右轮轴。