内燃机系统

摘要

本实用新型公开一种内燃机系统。具体地，一种对置活塞发动机具有围绕气缸壁的多个进气口。其旨在在于最小压降下获得具有高涡流比的流体。揭示了一种具有大致呈螺旋状的集气室的系统。螺旋形状的中心线向内螺旋。另外，螺旋形状的横截面面积沿着流动方向减小。随着流体从集气室进入进气口，面积减小，从而，集气室内的流体速度在接近下游端处不会急剧变小。进气系统可具有多个这样的螺旋状集气室，其与互不连通的多组进气口联接。螺旋形状产生高涡流比，且流动能量有限减少。

主权项

一种内燃机系统，包括： 气缸壁，具有沿着所述气缸壁以第一距离限定的多个进气口和沿着所述气缸壁以第二距离限定的多个排气口； 曲轴； 进气活塞，其设置在所述气缸壁内并通过第一连接杆与所述曲轴联接，所述活塞能够响应于所述曲轴的旋转在所述气缸内往复运动，从而遮盖和暴露所述进气口； 与所述进气口联接的进气系统，所述进气系统包括： 大致呈螺旋状的第一集气室，其与所述进气口的第一部分流体连通，所述第一集气室的横截面的几何中心的轨迹向内螺旋且半径在流动方向上单向减小； 大致呈螺旋状的第二集气室，其与所述进气口的第二部分流体连通，所述第二集气室的横截面的几何中心的轨迹向内螺旋且半径在流动方向上大致减小，其中，所述第一集气室和第二集气室沿着各集气室内具有相同取向的流动方向环绕所述气缸壁的外侧。