一种车辆车架中轴锁定式应用

摘要

一种车辆车架中轴锁定式应用，其特征在于所述车身架上具有锁控装置与其中轴壳结合，而中轴壳除了具有穿孔外，其中还具有带锁槽的中轴设置，所述锁控装置由锁基和锁控机构配置结合，所述锁控机构由锁栓轴杆、压力弹簧、锁芯控制机关、止动销组成，所述锁栓轴杆置于锁基的轴向通孔中，一头为探出的把柄状，另一头乃为锁定接头设计。当闭锁时，只要推动锁栓轴杆把柄一头，另一头的锁定接头则穿过中轴壳的穿孔而插进中轴锁槽中，此时止动销恰从锁栓轴杆径台上落下将其卡住不能回退，致使带脚登的中轴被固锁。解锁时，只要用钥匙驱动锁芯控制机关将止动销提离锁栓轴杆的径台下，故在弹簧作用下锁栓轴杆自动归位，随之带有脚登的中轴即解锁恢复工作。

主权项

一种车辆车架中轴锁定式应用包括：车身架即车梁架及带脚登的中轴、锁控装置，其特征在于所述车身架的中轴壳上结合有锁控装置配置，与锁栓轴杆的锁定接口或接头相对应，所述中轴壳体开有穿孔设计，而在中轴壳内具有带脚登的中轴设置，所述中轴具有锁槽或锁孔设计；与中轴壳的穿孔相对应，具有锁控装置即锁基固定结合，而且所述锁基的轴向通孔则与中轴壳的锁孔对中结合；当实施闭锁应用时，只要推动锁栓轴杆把柄一头，另一头的锁定接口或接头通过中轴壳的穿孔而插进中轴的锁槽或锁孔中；与此同时，所述止动销恰从锁栓轴杆的径台上滑落到径台下，乃将锁栓轴杆卡住不能回退，由于中轴被禁锢致使脚登机构无法驱动中轴旋转，这样车辆便进入禁锁状态；解锁时，只要用钥匙驱动锁芯控制机关将止动销从锁栓轴杆的径台下提离，故在弹簧的作用下所述锁栓轴杆便自动回归原位，此刻中轴即被解锁而使“脚登机构”恢复工作，也就完成了车辆禁锁的控制。