| 发明名称 | 重列车库自动运行控制系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供的重列车库自动运行控制系统，包括具有内置的可编程逻辑控制器与控制程序的重列车库主控制单元，操作控制板以及经操作控制板发出信号并由重列车库主控制单元驱动的后排车辊动力控制单元、后排横移动力控制单元、前排车辊动力控制单元、前排横移动力控制单元、后排上车板升降控制单元、前排上车板升降控制单元、超长超高与人车误入之感应与控制单元以及紧急制动控制单元，它们按给定信号与对应程序协同动作。 | ||
| 申请公布号 | CN202995389U | 申请公布日期 | 2013.06.12 |
| 申请号 | CN201220545697.7 | 申请日期 | 2012.10.09 |
| 申请人 | 重庆飞澳停车设备有限公司 | 发明人 | 万志刚;秦光华;唐显军 |
| 分类号 | G05B19/418(2006.01)I;E04H6/18(2006.01)I;E04H6/20(2006.01)I;E04H6/22(2006.01)I | 主分类号 | G05B19/418(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种重列车库自动运行控制系统，其特征在于：包括具有内置的可编程逻辑控制器与控制程序的重列车库主控制单元(01)，操作控制板(02)以及经操作控制板(02)发出信号并由重列车库主控制单元(01)驱动的后排车辊动力控制单元(03)、后排横移动力控制单元(04)、前排车辊动力控制单元(05)、前排横移动力控制单元(06)、后排上车板升降控制单元(07)、前排上车板升降控制单元(08)、超长超高与人车误入之感应与控制单元(09)以及紧急制动控制单元(10)，它们按给定信号与对应程序协同动作：后排车辊动力控制单元(03)在重列车库主控制单元(01)的控制下，完成后排车辊动力电机的正转或反转的规定驱动操作；后排横移动力控制单元(04)，在重列车库主控制单元(01)的控制下，完成后排车板横移动力电机的正转或反转；前排车辊动力控制单元(05)，在重列车库主控制单元(01)的控制下，完成前排车辊动力电机的正转或反转的规定驱动操作；前排横移动力控制单元(06)，在重列车库主控制单元(01)的控制下，完成前排车板横移动力电机的正转或反转；后排上车板升降控制单元(07)，在重列车库主控制单元(01)的控制下，完成后排上车板的升降控制操作；前排上车板升降控制单元(08)，在重列车库主控制单元(01)的控制下，完成前排上车板的升降控制操作；超长超高与人车误入之感应与控制单元(09)，在重列车库主控制单元(01)的控制下，在接收到超长超高与人车误入传感器的报警信号后，按程序完成应对控制动作；紧急制动控制单元(10)，在重列车库主控制单元(01)的控制下，在接收到紧急制动控制信号后，按程序完成相应的应对控制动作。 | ||
| 地址 | 400709 重庆市北碚区童家溪镇同兴北路128号 | ||