| 摘要 |
本发明系关于一种电动车变速方法及变速器，系为一种运用马达之正、逆转向得使具导向机构之变速器，得于轴杆上横向传递，驱使推动组得以位移侧压离合器，促使轴杆转速产生变动，并输出到车轮上以达到变换车速之方法，其中该变速器之结构系为一壳体内具一主传动轴、一从传动轴及一输出轴，且壳体外装设有一马达，而该主传动轴、从传动轴及输出轴之间设有复数个轮系组，而该复数个轮系组彼此具有不同的转速比，且该轮系组位于被传动轴的地方固接设一离合器，又该从传动轴上设有一导向机构及复数个推动组，可藉由马达驱动该导向机构的外螺纹旋转以带动推动组得作左右横向位移以侧压该离合器，以控制该从传动轴上复数个轮系组作空转或带动该从传动轴旋转，且该轮系组只能其中之一作带动效果；藉由上述元件的建构，得以变换该从传动轴的速率，并透过输出轴输出到车轮上以达到变换车速之目的。 |
