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Un vehiculo portador de un tren (2) que comprende una estructura (11) de soporte relativamente rígida, y un deflector de obstáculos (1); en donde el deflector comprende: Una pared frontal (15) la cual es substancialmente vertical, substancialmente con una cuña o un perfil similar a un arco en una vista en planta , en donde durante su uso se coloca en una posición adyacente a la vía del tren, y que comprende dos porciones laterales (27), y Medios de conexión (28) que conectan las mencionadas porciones (27) a la mencionada estructura de soporte (11); en donde los mencionados medios de conexión (28) comprenden al menos dos miembros de conexionado (31), los cuales son plásticamente deformables durante una colisión, y que son mutuamente simétricos con respecto a un plano vertical ideal sobre el cual se sitúa un eje longitudinal (10) del mencionado vagón frontal (2); Caracterizado porque los mencionados miembros de conexión (31) comprenden: Porciones frontales respectivas (32) que se extienden desde una cara posterior (18) de las mencionadas porciones laterales (27) a lo largo de los respectivos ejes (33); Porciones posteriores respectivas (36) que se extienden a lo largo de los ejes respectivos (37) que forman un ángulo (B) distinto a otro de 180o con el eje (33) de las porciones frontales correspondientes (32), para definir las respectivas bisagras de doblado (43) en las zonas intermedias entre las mencionadas porciones frontal y posterior (32, 36) en el caso de deformación plástica durante la colisión; en donde el mencionado ángulo (B) teniendo una concavidad que mira a los lados laterales hacia el exterior.
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