| 摘要 |
1. Способ работы двигателя, включающего в себя множество датчиков детонации, распределенных на блоке цилиндров двигателя, включающий:во время работы двигателя динамический выбор указывающего детонацию датчика из числа множества датчиков детонации для идентификации детонации в цилиндре и динамический выбор указывающего раннее зажигание датчика из числа множества датчиков детонации для идентификации раннего зажигания в цилиндре, при этом выборы основаны на рабочих режимах.2. Способ по п.1, дополнительно включающий:указание детонации в ответ на выходной сигнал указывающего детонацию датчика, превышающий первое, более низкое пороговое значение; иуказание раннего зажигания в ответ на выходной сигнал указывающего раннее зажигание датчика, превышающий второе, более высокое пороговое значение.3. Способ по п.2, в котором выходной сигнал указывающего детонацию датчика оценивается в первом, более позднем окне, а выходной сигнал указывающего раннее зажигание датчика оценивается во втором, более раннем окне.4. Способ по п.3, в котором первое и второе окна являются окнами угла поворота коленчатого вала.5. Способ по п.3, в котором первое окно частично перекрывается со вторым окном.6. Способ по п.2, дополнительно включающий задержку установки момента искрового зажигания цилиндра в ответ на указание детонации и обогащение впрыска топлива в цилиндр в ответ на указание раннего зажигания.7. Способ работы двигателя, включающего в себя первый и второй датчика детонации в разных местоположениях на блоке цилиндров двигателя, включающий:указание детонации и раннего зажигания в первом цилиндре на основании первого датчика детонац� |
