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Ausrückanordnung für eine Kraftfahrzeugkupplung, mit: einem konzentrischen Nehmerzylinder mit einem Ringkolben (1) und einem diesen beaufschlagenden Druckraum (2); einer mit diesem Druckraum (2) kommunizierenden Fluidleitung (3) zur Kopplung des Nehmer- mit einem Geberzylinder (4); einem Stellglied (9) zum wahlweisen Schließen der Fluidleitung (3) zwischen dem Nehmer- und Geberzylinder (4); einem Erfassungsmittel (6) zum Erfassen eines Ausrückweges (–s) des Ringkolbens (1); und einem Steuermittel (7), das mit dem Stellglied (9) und dem Erfassungsmittel (6) signalverbunden ist, wobei das Steuermittel (7) dazu eingerichtet ist, ein Schließen der Fluidleitung (3) durch das Stellglied (9) zu kommandieren, falls ein durch das Erfassungsmittel (6) erfasster Ausrückweg (–s) des Ringkolbens (1) einen vorgegebenen Schließ-Maximalwert (s0) übersteigt.
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