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Die Erfindung betrifft ein Schallgebersystem für ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (15) und/oder Elektromotor, wobei das Schallgebersystem (1, 70) einen elektroakustischen Wandler (11) und eine Steuereinrichtung (24, 74) aufweist. Der elektroakustische Wandler (11) ist zum Erzeugen eines akustischen Signals in Abhängigkeit eines elektrischen Eingangssignals ausgebildet und an eine zur Schallübertragung in die Umgebung des Fahrzeugs und/oder in eine Abgasleitung (9) des Fahrzeugs ausgebildete akustische Leitung (7) angebunden. Die Steuereinrichtung (24, 74), ist ausgebildet, ein primäres Audiosignal mit Frequenzen aus einem vorgegebenen Frequenzbereich zu erzeugen, ausgewählte Abschnitte (”V”) des primären Audiosignals selektiv so zu verstärken, dass das in den ausgewählten Abschnitten verstärkte Audiosignal (41) wenigstens ein Segment aufweist, in dem alle Audiosignalwerte einem maximalen Amplitudenwert entsprechen, der für den Abschnitt vorgegeben ist, und der Verlauf des in den ausgewählten Abschnitten verstärkten Audiosignals (41) an den Übergängen von dem wenigstens einem Segment zu dessen daran angrenzenden Nachbarsegmenten stetig ist, wobei das von der Steuereinrichtung (24) erzeugte Audiosignal (41) dem elektrischen Eingangssignal zugrundeliegt. |
