| 摘要 |
<p>Es wird ein Doppelkupplungsgetriebe bereitgestellt, in dem, da zu einer Zeit des Vorschaltens, wenn während des Laufens über einen Antriebskraftübertragungsweg aus ersten und zweiten Antriebskraftübertragungswegen, die sich von ersten und zweiten Eingangswellen (12, 13) zu einer Ausgangswelle (14) erstrecken, Auswahleinrichtungen (S1, S2) für den anderen Antriebskraftübertragungsweg betätigt werden, die Antriebskraft der Brennkraftmaschine (E) durch einen Befehl von einer elektronischen Steuereinheit (U) geändert wird, selbst wenn als ein Ergebnis einer Änderung der Drehzahl der ersten und zweiten Eingangswellen, welche das Vorschalten begleitet, eine Antriebskraft oder Bremskraft aufgrund der Trägheit auftritt, möglich ist, die Schalterschütterung zu verringern, indem die Antriebskraft oder die Bremskraft aufgrund der Trägheit kompensiert wird, indem die Antriebskraft der Brennkraftmaschine (E) geändert wird. Da die Schalterschütterung verringert werden kann, indem einfach die Antriebskraft der Brennkraftmaschine (E) geändert wird, ohne eine besondere Struktur zu dem Doppelkupplungsgetriebe (T) hinzuzufügen, ist es überdies möglich, zu verhindern, dass die Kosten und die Abmessungen des Doppeltkupplungsgetriebes (T) größer werden.</p> |
