| 摘要 |
<p>Es wird eine Technologie zum Erfassen einer Fahrbahnoberflächeneigenschaft beschrieben. Genauer gesagt umfasst die Technik eine Reflexionsgradtabelle, die einen Reflexionsgrad einer regnerischen Fahrbahn relativ zu einem Referenzreflexionsgrad und einen Reflexionsgrad einer verschneiten Fahrbahn relativ zu dem Referenzreflexionsgrad speichert. Eine Reflexionsmesseinheit misst eine Reflexion, die einen Betrag eines Laserstrahls darstellt, der durch eine Lichtaussendeeinheit eines Laser-Sensors emittiert, von der Fahrbahnoberfläche reflektiert und durch eine Lichtempfangseinheit empfangen wird, und eine Reflexionsgradberechnungseinheit berechnet einen Reflexionsgrad für die Fahrbahn vor dem Fahrzeug über ein Verhältnis der gemessenen Reflexion und dem Referenzreflexionsgrad. Eine Fahrbahnoberflächeneigenschafts-Bestimmungseinheit erfasst dann die entsprechende Fahrbahnoberflächeneigenschaft auf der Grundlage der Reflexionsgradtabelle.</p> |
