发明名称 圆柱体变速箱
摘要 一种圆柱体变速箱,该变速箱可设置倒挡齿轮,用手动控制倒挡齿轮与旋转盘内齿分合,手动控制压叉使滑套与旋转盘内轴皮分合;亦可应用倒正开关开启倒转使一挡的变速齿轮倒转,控制吸力板与电磁铁吸合,使滑套与旋转盘内轴皮分合;该变速箱在电动二轮车轮毂电机上的应用,有后轴穿过带有轴内空心的输入轴,转子中心固定在输入轴一端,主动齿轮固定在H字盘与固定盘间的输入轴外缘,固定轮毂盘固定在后轴一端,旋转盘内轴皮穿过外壳,外周穿入旋转轮毂盘中心设置的超越离合器内缘。手自一体挡的结合应用,挡位压板控制一颗变速齿轮轴上多个变速齿轮上轮的多挡应用,在输出轴外端设置超越离合器的应用,在自行车上应用的圆柱体变速箱等开发更多的应用途径,以减小体积、扩大速差,节能降耗,提高其应用性能。
申请公布号 CN101749381B 申请公布日期 2013.06.05
申请号 CN201010000512.X 申请日期 2010.01.11
申请人 石铭正 发明人 石铭正
分类号 F16H3/44(2006.01)I;F16H59/04(2006.01)I;F16H61/04(2006.01)I 主分类号 F16H3/44(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种圆柱体变速箱,其构造有盖盘、H字盘、固定盘、旋转盘、外壳,盖盘一侧连接电机端盖,盖盘另一侧连接H字盘,H字盘另一侧连接固定盘及外壳外边口,在H字盘内平面与盖盘底面间,拨挡套轮套在输入轴外缘的套轮内心管上,挡位压板固定在拨挡套轮上,挡位压板有坡面,外侧拨挡轮与中间拨挡轮啮合,中间拨挡轮与拨挡套轮啮合,外侧拨挡轮固定在外侧拨挡轴上,挡位拉板固定在外侧拨挡轴外端,在固定盘与H字盘外边口间有定位销,各盘边口连接处有子口,有密封垫;盖盘上方有盖盘凸缘,H字盘上方有H字盘凸圆,固定盘外周壁上有数个固定盘侧开口,旋转盘上有旋转盘内齿,旋转盘内有旋转盘内轴皮,旋转盘内轴皮与输出轴间有轴承、第一超越离合器,外壳上侧有加油阀,底侧有油底壳,油底壳上有放油阀,放油阀上有吸铁石;外壳外侧有外壳圆弧面;其特征在于:该变速箱在电动三轮车的结构是;输入轴一端有内空心套头,内空心套头穿过盖盘中心的轴承、油封,套入电机轴头外缘,内空心套头与电机轴间有弧形键,或者有分离钢珠,输入轴另一端穿过H字盘中心,端头穿入固定盘中心的轴承内;输出轴里端依次穿过旋转盘中心的第一超越离合器、轴承,穿过第一压缩弹簧、滑套,穿入固定盘中心的另一个轴承,输出轴外端穿过外壳中心的轴承、油封;主动齿轮固定在H字盘与固定盘间的输入轴上,主动齿轮周边有数个升降变速齿轮;H字盘内平面上有数个凸形圆台,有拉筋,数个凸形圆台内有耐磨金属套,与其两相对应的固定盘内平面下面有数个凸形圆台,有拉筋,凸形圆台内有耐磨金属套桶,耐磨金属套桶内有第二压缩弹簧,这两相对应的耐磨金属套、耐磨金属套桶内插入着数颗变速齿轮轴、一颗倒挡中间齿轮轴、一颗倒挡齿轮轴,这些齿轮轴上分别固定着升降变速齿轮、倒挡中间齿轮、倒挡升降齿轮;升降变速齿轮包括:在数颗变速齿轮轴中的每一颗变速齿轮轴上各自固定着升降变速齿轮上轮,升降变速齿轮底轮;有一颗变速齿轮轴上固定着升降变速单齿轮;升降变速齿轮上轮与升降变速齿轮底轮的齿数不等;倒挡中间齿轮包括:倒挡中间齿轮上轮,倒挡中间齿轮底轮;倒挡升降齿轮包括:倒挡升降齿轮上轮,倒挡升降齿轮底轮;主动齿轮分别与升降变速齿轮上轮、与升降变速单齿轮上侧啮合;主动齿轮与倒挡中间齿轮中的一个齿轮啮合,倒档中间齿轮中的另一个齿轮与倒挡升降齿轮上轮啮合;升降变速齿轮底轮、升降变速单齿轮底侧,倒挡升降齿轮底轮升降与旋转盘内齿分合;其倒挡结构是:固定盘上方的压板一端套入倒挡升降齿轮底轮下面的倒挡齿轮轴外缘,由外卡簧限位,其内侧向下依次有穿过H字盘内平面的压杆、压杆底端固定有压叉、压叉叉头插入滑套外缘,滑套有内花键槽套在输出轴的外花键槽外缘,滑套下方的输出轴外缘有第一压缩弹簧,滑套底侧外缘有接合凹槽,旋转盘内轴皮上侧有接合凸缘,挡位压板压动倒挡齿轮轴后,压动压叉、压动滑套,滑套上的接合凹槽与旋转盘内轴皮上侧的接合凸缘结合,倒挡升降齿轮底轮带动旋转盘内齿倒转,带动输出轴倒转,挡位压板转开后,第一压缩弹簧使滑套与旋转盘内轴皮分离。
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