| 发明名称 | 超级电容汽车发动机启动装置 | ||
| 摘要 | 一种超级电容汽车发动机启动装置，用超级电容模块取代蓄电池，因超级电容低温特性好，在-40℃内阻变化并不大，瞬态功率大，并能快速充电，因此可作为汽车发电机的启动电源。它包括DC/DC变换器，DC/DC变换器输出端接有超级电容器模块，所述超级电容器模块是由多个单体电容串联组成的超级电容器、与超级电容器连接的均压电路组成，在DC/DC变换器输出端连接有电容能量检测电路，该启动装置还设有温度检测电路，所述均压电路和温度检测电路分别与DC/DC变换器相连，所述电容能量检测电路具有分别对应超级电容器欠压状态、能启状态和充满状态的三组输出端，在三组输出端接有充电状态指示电路。 | ||
| 申请公布号 | CN202978396U | 申请公布日期 | 2013.06.05 |
| 申请号 | CN201220666245.4 | 申请日期 | 2012.12.06 |
| 申请人 | 辽宁百纳电气有限公司 | 发明人 | 孙瑛楠;王凤本;许立志;张占友 |
| 分类号 | H02J7/34(2006.01)I | 主分类号 | H02J7/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 锦州辽西专利事务所 21225 | 代理人 | 李辉 |
| 主权项 | 一种超级电容汽车发动机启动装置，包括 DC/DC变换器，其特征是： 在DC/DC变换器输出端接有超级电容器模块，所述超级电容器模块是由多个单体电容串联组成的超级电容器、与超级电容器连接的均压电路组成，在DC/DC变换器输出端连接有电容能量检测电路，该启动装置还设有用来检测DC/DC变换器温度的温度检测电路，所述均压电路的电压取样端和温度检测电路输出端分别与DC/DC变换器的控制端相连，所述电容能量检测电路具有分别对应超级电容器欠压状态、能启状态和充满状态的三组输出端，在三组输出端接有充电状态指示电路。 | ||
| 地址 | 121000 辽宁省锦州市高新区雨露街29号 | ||