| 发明名称 | 一种车辆防滑架 | ||
| 摘要 | 一种车辆防滑架，其特征是：设置长板(1)和短板(4)，所述长板(1)和短板(4)的右侧连接成整体，所述长板(1)和短板(4)的夹角为40°-70°；所述长板(1)和短板(4)的左侧前部分别与一根拉杆(3)的两端连接，所述长板(1)和短板(4)的左侧后部分别与一根拉杆(3)的两端连接。车辆在斜坡上需要停车时，先踩刹车板，再将两个车辆防滑架分别放置在车辆的两个后轮后面，然后缓慢松开刹车板，让车轮压在长板上；车轮再向后滚动时，被短板挡住而停止滚动。车辆靠防滑架与路面的摩擦阻力而停止向下滑动。这种车辆防滑架结构简单、造价低、体积小、防滑性能稳定可靠。 | ||
| 申请公布号 | CN202966275U | 申请公布日期 | 2013.06.05 |
| 申请号 | CN201220712326.3 | 申请日期 | 2012.12.21 |
| 申请人 | 王俊 | 发明人 | 王俊 |
| 分类号 | B60T3/00(2006.01)I | 主分类号 | B60T3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人 | 杨宣仙 |
| 主权项 | 一种车辆防滑架，其特征是：设置长板(1)和短板(4)，所述长板(1)和短板(4)的右侧连接成整体，所述长板(1)和短板(4)的夹角为40°‑70°；所述长板(1)和短板(4)的左侧前部分别与一根拉杆(3)的两端连接，所述长板(1)和短板(4)的左侧后部分别与一根拉杆(3)的两端连接。 | ||
| 地址 | 430016 湖北省武汉市江岸区球场路64号武汉六中高二（3）班 | ||