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Fahrzeugpositionierungsvorrichtung zur Positionierung eines Fahrzeugs in einer definierten Lage, gekennzeichnet durch–zumindest ein Stützlagerelement (20), mit–einer Grundplatte (21), die ortsfest mit einem Untergrund (10) verbindbar ist und an einem Innenumfang einer Ausnehmung eine erste Gewindeanordnung (24) aufweist; und–einem Einsatzkörper (26), der an einem Außenumfang eine zu der ersten Gewindeanordnung (24) korrespondierende zweite Gewindeanordnung (26b) aufweist, wobei der Einsatzkörper (26) vermittels der ersten und der zweiten Gewindeanordnung (24, 26b) höhenvariabel in die Grundplatte (21) schraubbar ist, und oberseitig eine konvexe Erhöhung (27) aufweist; und–zumindest ein Radstellelement (30), mit–einer Radtragfläche (31), welche eine Tragfläche für ein Rad und/oder einen Reifen des Fahrzeugs bildet, die ortsfest mit dem Untergrund (10) verbindbar ist und unterseitig der Radtragfläche (31) eine zu der konvexen Erhöhung (27) korrespondierende konkave Ausnehmung (34) zur Aufnahme der konvexen Erhöhung (27) aufweist, wobei in einem zusammengesetzten Zustand, in dem das Radstellelement (30) auf das Stützlagerelement (20) aufgesetzt und die konvexe Erhöhung (27) in der konkaven Ausnehmung (34) aufgenommen ist, die Höhe der Radtragfläche (31) bezogen auf den Untergrund (10) durch den höchsten Punkt der konvexen Erhöhung (27) bestimmt wird.
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