| 发明名称 | 车体的地板下部结构 | ||
| 摘要 | 本发明是车体的地板下部结构。提供不增加骨架、不加强构件就能由地板纵梁和地板面板整体有效地吸收来自车辆前方的外部载荷的车体的载荷吸收结构。地板纵梁(2)沿车辆前后方向延伸，按一定间隔配置在车辆宽度方向上，并接合到地板面板(1)左右两侧，并且在地板面板(1)部设置有向车辆前后方向延伸的地板通道(12)，在地板纵梁(2)的平面图上，是前端部(2a)的宽度方向的中心线(C)笔直朝向车辆前方，后端部(2b)的宽度方向的中心线(C)笔直朝向车辆后方，车辆前后方向的中间部分(2c)的前半部分(2c 1)向车辆宽度方向的内侧弯曲形成为凸状，车辆前后方向的中间部分(2c)的后半部分(2c2)向车辆宽度方向的外侧弯曲形成为凸状。 | ||
| 申请公布号 | CN103129632A | 申请公布日期 | 2013.06.05 |
| 申请号 | CN201210429681.4 | 申请日期 | 2012.11.01 |
| 申请人 | 铃木株式会社 | 发明人 | 操上义崇 |
| 分类号 | B62D25/20(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人 | 权鲜枝 |
| 主权项 | 一种车体的地板下部结构，其特征在于，地板纵梁沿车辆前后方向延伸，按一定的间隔配置在车辆宽度方向上，并接合到地板面板的左右两侧，并且在上述地板面板的中央部设置有向车辆前后方向延伸的地板通道，在上述地板纵梁的平面图上，前端部的宽度方向的中心线直线延伸到车辆前方，且后端部的宽度方向的中心线直线延伸到车辆后方，车辆前后方向的中间部分的前半部分向车辆宽度方向的内侧弯曲形成为凸状，车辆前后方向的中间部分的后半部分向车辆宽度方向的外侧弯曲形成为凸状。 | ||
| 地址 | 日本静冈县 | ||