主权项 |
发动机悬置,包括前悬置和后悬置,其特征在于,所述的前悬置包括前悬置左支架总成、前悬置橡胶支撑总成和前悬置右支架总成,所述的后悬置包括后悬置左支架总成、后悬置橡胶支撑总成和后悬置右支架总成;所述的前悬置左支架总成包括带有安装孔(a)的主板(1)、固连于主板(1)两侧且与主板(1)相垂直的两个边板(2),连接板(3),两个边板(2)通过连接板(3)固接在一起,该连接板(3)上开有装配孔(b),装配孔(b)内固套有环形的前支承座(4);所述的前悬置橡胶支撑总成包括纵向开有通孔的前减震橡胶块(5)、前上盖板(6)、前下盖板(7)、前定位螺栓(8)以及螺纹配合于前定位螺栓(8)上的前定位螺母(9),所述的前减震橡胶块(5)中部横向周身上开有与前支承座(4)内圆紧密配合的前环形槽(c),前减震橡胶块(5)卡设于前支承座(4)内圆,且前环形槽(c)的上端和下端分别止位于前支承座(4)的上端和下端,所述的前上盖板(6)包括圆管形的本体(6a)以及向外延伸设于本体(6a)轴向一端的盖体(6b),盖体(6b)的外缘向本体(6a)轴向另一端弯折,所述的前下盖板(7)是由带有中心孔的第二盖体(7a)构成的,所述的前上盖板(6)的本体(6a)嵌于前减震橡胶块(5)的通孔内;所述的前悬置右支架总成包括由横板(10a)和沿横板(10a)一侧垂直一体延伸的纵板(10b)构成的弯折板(10),所述的横板(10a)上开有第二装配孔(d),纵板(10b)上开有第二安装孔(e);所述的弯折板(10)的横板(10a)搭设于前上盖板(6)的盖体(6b)上端,且前定位螺栓(8)由上向下依次穿过横板(10a)的第二装配孔(c)、前上盖板(6)的本体(6a)内圆、以及前下盖板(7)的第二盖体(7a)的中心孔,与前定位螺母(9)螺纹配合,前下盖板(7)的第二盖体(7a)外缘与前上盖板(6)的盖体(6b)外缘相对朝上,弯折板(10)的纵板(10b)朝下; 所述的后悬置左支架总成包括带有第三安装孔(f)的第二主板(11)、固连于第二主板(11)两侧且与第二主板(11)相垂直的两个第二边板(12),第二连接板(13),两个第二边板(12)通过第二连接板(13)固接在一起,该第二连接板(13)上开有第三装配孔(g),第三装配孔(g)内固套有环形的后支承座(14);所述的后悬置橡胶支撑总成包括纵向开有通孔的后减震橡胶块(15)、后上压板(16)、后下压板(17)、后定位螺栓(18)以及螺纹配合于后定位螺栓(18)上的后定位螺母(19),所述的后减震橡胶块(15)中部横向周身上开有与后支承座(14)内圆紧密配合的后环形槽(h),后减震橡胶块(15)卡设于后支承座(14)内圆,且后环形槽(h)的上端和下端分别止位于后支承座(14)的上端和下端,所述的后上压板(16)包括圆管形的第二本体(16a)以及向外延伸设于第二本体(16a)轴向一端的径向凸缘(16b),所述的后下压板(17)是由带有中心孔的板体(17a)构成的,所述的后上压板(16)的第二本体(16a)嵌于后减震橡胶块(15)的通孔内; 所述的后悬置右支架总成包括第二纵板(20b)以及垂直固定于第二纵板(20b)上的第二横板(20a),所述的第二纵板(20b)上开有第四安装孔(i),第二横板(20a)上开有第四装配孔(j); 所述的第二横板(20a)搭设于后上压板(16)的径向凸缘(16b)上端,且后定位螺栓(18)由上向下依次穿过第二横板(20a)的第四装配孔(j)、后上压板(16)的第二本体(16a)内圆、以及后下压板(17)的板体(17a)的中心孔,与后定位螺母(19)螺纹配合。 |