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一种减少内燃机起动时喷油量的方法，主要由集成控制模块，起动系统、喷油执行机构、电磁铁组成，起动系统和喷油执行机构都为现有内燃机的固有部件，对于有电子控制模块的内燃机，集成控制模块中的控制程序可以加在现有的内燃机电子控制模块中，而不必需要单独的集成控制模块，其具体步骤是：对于采取传统起动方式没有电子控制模块的内燃机，集成控制模块与起动系统、电磁铁由电路连接，在需要起动内燃机时，集成控制模块首先向电磁铁发出工作指令，电磁铁使喷油执行机构处于不喷油状态，此后向起动系统发出工作指令，起动系统开始起动内燃机，当内燃机的曲轴达到起动转速或一定转速时，集成控制模块向电磁铁发出退出工作指令，喷油执行机构开始进入向汽缸内喷入燃油的工作程序，如内燃机得到正常起动，集成模块向起动系统发出退出工作指令，起动系统停止工作，喷油执行机构保持正常工作状态，内燃机进入正常工作状态。如在一定时间内内燃机没有起动成功，集成控制模块向起动系统和喷油执行机构发出退出工作指令，起动系统与喷油机构停止工作，以待下次重新起动。对于具有自动减压起动装置的内燃机，在需要起动内燃机时，集成控制模块首先向自动减压起动装置发出工作指令，自动减压起动装置打开内燃机气门后向电磁铁发出工作指令，电磁铁使喷油执行机构处于不喷油状态，此后向起动系统发出工作指令，起动系统开始起动 内燃机，当内燃机的曲轴达到起动转速或一定转速时，集成控制模块向自动减压起动装置发出关闭内燃机气门指令，此后集成控制模块向电磁铁发出退出工作指令，喷油执行机构开始进入向汽缸内喷入燃油的工作程序，如内燃机得到正常起动，集成模块向起动系统发出指令，起动系统停止工作，喷油执行机构保持正常工作状态，内燃机进入正常工作状态。如在一定时间内内燃机没有起动成功，集成控制模块向起动系统和喷油执行机构发出退出工作指令，起动系统与喷油机构停止工作，以待下次重新起动。对于具有电子控制喷油功能的内燃机，不需要增加集成控制模块和电磁铁，只需要在现有的内燃机电子控制模块中增加在起动内燃机时的喷油控制程序，即在内燃机起动的时间内，其前大部分时间喷油执行机构不向汽缸内喷油，而只在其最后的起动时间阶段才向汽缸喷油。 |
