摆动活塞式内燃发动机

摘要

本发明是一种摆动活塞式内燃发动机。其外壳形成若干大小相等的空室。火花塞、进气门和排气门安装在外壳上。若干活塞固定在一个摆动的中心轴上，随着中心轴摆动，每个空室都被活塞分隔成两个密封的燃烧室。转换机构将中心轴的摆动转换成动力输出轴的单向转动。与传统的活塞发动机相比，这款发动机体积更小重量更轻，这是因为它有八个气缸，可是只有两个连杆；活塞的左右两个侧面都可以做功。传统的活塞发动机，活塞压迫气缸侧壁，产生很大的摩擦力，造成明显的动力损失。在新式发动机中，活塞并不接触气缸壁，仅靠密封片去密封活塞，故活塞与气缸壁之间的摩擦力大为减少，发动机的机械效率大大提高了；而且工作温度大大高于传统的活塞发动机的工作温度，这个独有的优点使得这款新式发动机的燃烧效率大为提高，从而达到省油的目的。

主权项

一种摆动活塞式内燃发动机包括一个外壳构成一个或多个大小相等的空室，活塞从一个摆动的中心轴向外伸出，分别进入每一个空室，并将每一个空室分割为两个燃烧室，燃烧装置使每个燃烧室能够燃烧，转换装置将摆动中心轴的摆动转换成动力输出轴的单向转动。