一种连接铁路机车线缆的电连接器

摘要

一种连接铁路机车线缆的电连接器，包括插头（1）和插座（2），其插针组件（10）置于针绝缘体（11）内、并通过卡爪（19）与针绝缘体（11）连接，插头（1）的插针组件（10）置于针绝缘体（11）内，针绝缘体（11）置于壳体（12）内、并通过卡簧（15）与壳体（12）连接；本实用新型特别提供的连接铁路机车线缆的电连接器，连接器壳体上具有防错插键，具有耐大电流、耐高、低温、耐湿热、防盐雾、防霉菌、防错插、防油防水、抗振动的特性，并有良好的电连续性，能够实现快速连接和分离，具有操作便利，机械性能良好，电连接可靠等特点。

主权项

一种连接铁路机车线缆的电连接器，包括插头（1）和插座（2），其特征在于：所述插头（1）包括插针组件（10）、针绝缘体（11）、壳体（12）、连接螺帽组件（13）、垫片（14）、卡簧（15）、杯形管（16）、电缆接头（17）、卡爪（19），其中，插针组件（10）置于针绝缘体（11）内、并通过卡爪（19）与针绝缘体（11）连接，针绝缘体（11）置于壳体（12）内、并通过卡簧（15）与壳体（12）连接，壳体（12）通过垫片（14）与杯形管（16）连接，杯形管（16）与电缆接头（17）连接，连接螺帽组件（13）套接在壳体（12）外表面；所述插座（2）包括插孔组件（20）、前绝缘体（21）、方盘壳体（22）、波纹弹簧（23）、后绝缘体（24）、尾螺帽（25），其中，插孔组件（20）置于前绝缘体（21）与后绝缘体（24）连接后形成的腔体内，前绝缘体（21）与后绝缘体（24）均置于方盘壳体（22）内，前绝缘体（21）通过波纹弹簧（23）与方盘壳体（22）连接，方盘壳体（22）通过螺纹与尾螺帽（25）连接。