| 摘要 |
<p>Rotacní kompresor zahrnuje motor (2), který obsahuje stator (2a) a rotor (2b), klikový hrídel (4), který obsahuje hlavní hrídel (4a) a je pripevnen k rotoru (2b), vedlejsí hrídel (4b), který je usporádán na protilehlé strane ve smeru hlavního hrídele (4a), výstredník (4c) na strane hlavního hrídele (4a) a výstredník (4d) na strane vedlejsího hrídele (4b), které jsou usporádány s fázovým rozdílem o 180.degree. a které jsou usporádány mezi hlavním hrídelem (4a) a vedlejsím hrídelem (4b). Mezilehlý hrídel (4e) usporádaný mezi výstredníkem (4c) na strane hlavního hrídele (4a) a výstredníkem (4d) na strane vedlejsího hrídele (4b), kde klikový (4) hrídel je pohánen motorem (2). V prvním provedení je mnozina válcu (8, 9) opatrena válcovým pruchozím otvorem, kde kazdý z válcu (8, 9) má kompresní komoru v pruchozím otvoru, a odpovídajícím výstredníkem (4c, 4d) a kde prepázková deska (10) je opatrena válcovým pruchozím otvorem, ve kterém je ulozen mezilehlý hrídel (4e) a která oddeluje prilehlé kompresní komory válcu (8, 9). Ve druhém provedení je mnozina pístu (11a, 11b) pripevnena k príslusnému výstredníku (4c, 4d) a mnozina válcu (8, 9) je opatrena válcovým pruchozím otvorem, kde kazdý z válcu (8, 9) má kompresní komorou v pruchozím otvoru, odpovídajícím výstredníkem (4c, 4d) a odpovídajícím pístem (11a, 11b). V obou prípadech je pak prepázková deska (10) opatrena válcovým pruchozím otvorem, ve kterém je ulozen mezilehlý hrídel (4e) a která oddeluje prilehlé kompresní komory válcu (8, 9). Obvod mezilehlého hrídele (4e) je vytvoren na obvodové strane vzhledem k obvodu kazdého z výstredníku (4c, 4d) na protilehlé excentrické strane. Prepázková des</p> |
