一种接触网多功能作业车

摘要

一种接触网多功能作业车，车体顶部装有接触网检测装置、拨线机构、作业平台、高空作业吊篮；车体下部装有前走行部、前动力单元、后走行部、后动力单元；前走行部包括前主动齿轮箱、前从动齿轮箱；前主动齿轮箱经传动轴与前从动齿轮箱相连；前动力单元包括前液力传动箱、前发动机、油泵齿轮箱；前液力传动箱与前主动齿轮箱经传动轴相连；后走行部包括后主动齿轮箱、后从动齿轮箱；后主动齿轮箱经传动轴与后从动齿轮箱相连；后动力单元包括后液力传动箱、后发动机；后液力传动箱与后主动齿轮箱经传动轴相连。本发明用于高铁线路接触网的设备定期维护和临时抢修，作业范围大、作业效率高，可满足高速运行和低速作业走行两种运行工况的要求。

主权项

一种接触网多功能作业车，其特征在于：车体顶部装有接触网检测装置（2）、拨线机构（3）、作业平台（4）、高空作业吊篮（5）；车体下部装有前走行部、前动力单元、后走行部、后动力单元；所述前走行部包括装于前转向架（8）的前主动齿轮箱（9）、前从动齿轮箱（7）；前主动齿轮箱（9）经传动轴与前从动齿轮箱（7）相连；所述前动力单元包括前液力传动箱（10）、与前液力传动箱（10）相连的前发动机（11）、经传动轴与前发动机（11）相连的油泵齿轮箱（12）；所述前液力传动箱（10）与前主动齿轮箱（9）经传动轴相连；所述后走行部包括装于后转向架（8’）的后主动齿轮箱（9’）、 后从动齿轮箱（7’）； 后主动齿轮箱（9’）经传动轴与后从动齿轮箱（7’）相连； 所述后动力单元包括后液力传动箱（10’）、与后液力传动箱（10’）相连的后发动机（11’）；所述后液力传动箱（10’）与后主动齿轮箱（9’）经传动轴相连。