发明名称 空轨吊挂电车
摘要 本实用新型涉及一种空轨吊挂电车,包括支撑杆和悬臂以及电车车厢,轨道板为倒“T”型或“山”型结构,电车车厢的上部设置有带电机的左、右车轮;左、右车轮位于倒“T”型或“山”轨道板的两侧对称位置上,轨道板上的电源线通过滑动机构与控制器输入端连接,控制器输出端与电机连接。本实用新型是一种新型交通工具,利用空间缓解地面交通拥堵,方便人们出行,运行平稳,安全可靠,无污染新概念车型,噪音很小,非常适合城市公共交通或城际交通运输使用。其结构简单,可以利用固定的电源,既容易制造又容易实施,经济效益、环境效益、社会效益十分可观。
申请公布号 CN202966295U 申请公布日期 2013.06.05
申请号 CN201220564796.X 申请日期 2012.10.31
申请人 秦保常 发明人 秦保常;张翔;申建东;王振宇;田永华;戚兰丽;王晓磊;张志国;陈以德;刘会中;关素旗;宋志凯;尹超;裴顺民
分类号 B61B3/02(2006.01)I;E01B25/22(2006.01)I;E01B25/24(2006.01)I 主分类号 B61B3/02(2006.01)I
代理机构 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 代理人 王明朗
主权项 一种空轨吊挂电车,包括由支撑杆和悬臂组成的支架,以及设置在悬臂末端的轨道板和悬挂在轨道板上的电车车厢,其特征是:电车车厢的上部设置有吊架,吊架上水平固定有对称左、右电机轴,每个电机轴上分别安装有电机,电机的定子设置在电机轴上,电机的转子通过轴承安装在电机轴上,电机和电机轴构成车轮;所述轨道板通过吊杆连接在悬臂上,形成倒“T”型或“山”型或“工”字型结构;左、右两侧车轮分别位于倒“T”型或“山”型或“工”字型轨道板的两侧对称位置上,左、右两侧车轮之间的间距宽度小于轨道板的宽度;在所述轨道板上分别设置有直流或交流电源线或者在车厢内携带蓄电池,控制器设置在电车车厢内或吊架上,电源线与控制器输入线之间通过滑动连接,控制器的控制端位于车厢内驾驶室内,控制器的电源输出端与电机定子的线圈连接。
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