一种用于汽车空气压缩机内卸载荷系统的卸荷阀

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车空气压缩机内卸载荷系统的卸荷阀，特征是在阀座上设置有开口销、卸荷孔、卸荷阀片、阀片拨销和活塞组件；活塞组件安装在阀座上的活塞孔内，包括螺纹塞子、两个O型密封圈、活塞本体、压缩弹簧与导杆，导杆位于活塞本体的一侧，压缩弹簧套置在导杆上，两个O型密封圈分别安装在活塞本体的前、后两端；活塞孔为阶梯孔，前端密封圈的直径大于后端密封圈的直径。本实用新型优化了活塞组件的设计，将阀座上的活塞孔改为阶梯孔，采用不同直径尺寸的O型密封圈，即位于前端的O型密封圈大于位于后端的O型密封圈，借此形成压力差，使压缩弹簧即使在控制信号气体压力低时也能正常回位，提高卸荷阀的稳定性。

主权项

一种用于汽车空气压缩机内卸载荷系统的卸荷阀，其特征在于包括阀座，在阀座上设置有开口销、卸荷孔、能关闭或开启卸荷孔的卸荷阀片、阀片拨销、连接储气筒的气动信号通路和活塞组件；上述活塞组件安装在阀座上的活塞孔内，活塞组件包括螺纹塞子、O型密封圈一、活塞本体、O型密封圈二、压缩弹簧与导杆，导杆位于活塞本体的一侧，压缩弹簧套置在导杆上，O型密封圈一、二分别安装在活塞本体的前、后两端，螺纹塞子安装在活塞孔的前端口处；上述气动信号通路接入活塞孔的前段，卸荷阀片的一端通过销轴铰接在阀座上，另一端与阀片拨销的顶端连接，阀片拨销的底端与活塞本体连接；上述活塞孔为阶梯孔，O型密封圈一的直径大于O型密封圈二的直径。