发明名称 |
行车状态警示系统及其控制方法 |
摘要 |
本发明公开一种行车状态警示系统及其控制方法,主要是由一智能型手持装置和一个以上的灯号控制装置组成,该智能型手持装置内建一感测单元、一通讯模块和一控制模块,该控制模块可取得感测单元中动向感测模块的动向信号,并通过通讯模块送出,又灯号控制装置主要是由一控制器通过一信号收发模块接收前述动向信号,进而驱动一组对应的灯号;利用前述技术可根据智能型手持装置内建感测装置感测行车状态,并产生一动向信号送给灯号控制装置,由灯号控制装置驱动显示左转、右转、刹车、提示、上坡或下坡等灯号,藉此使车辆可以正确得知行车动态,进而可以避免发生交通意外。 |
申请公布号 |
CN103129655A |
申请公布日期 |
2013.06.05 |
申请号 |
CN201110410128.1 |
申请日期 |
2011.11.23 |
申请人 |
黄清信 |
发明人 |
黄清信 |
分类号 |
B62J6/04(2006.01)I;A42B3/04(2006.01)I |
主分类号 |
B62J6/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 |
代理人 |
梁挥;常大军 |
主权项 |
一种行车状态警示系统,包括有一智能型手持装置和一个以上的灯号控制装置;其中:该智能型手持装置内建一感测单元、一通讯模块和一控制模块,其中该感测单元包含有一动向感测模块,又该控制模块用以取得感测单元的动向感测模块的动向信号,并通过通讯模块送出;其特征在于,该灯号控制装置包括:一控制器,具有一个以上的电源输入端、一组以上的无线收发端及多个信号输出端;一信号收发模块,连接前述控制器的无线收发端,用以和智能型手持装置进行收发通讯;一电源模块,具有一个以上的电源输入端及一个以上的电源输出端,其中电源输出端连接于前述控制器的电源输入端;多个警示灯,分别对应连接至前述控制器的各个信号输出端。 |
地址 |
中国台湾新北市 |