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Pneumatique comportant deux bourrelets (20) comportant une structure annulaire de renforcement (70) et une armature de carcasse (60) ancrée dans les deux bourrelets par un retournement autour de la structure annulaire de renforcement, de manière à former dans chaque bourrelet un brin aller (62) et un brin retour (63), dans lequel chaque bourrelet comporte un bourrage (110) situé entre le brin aller et le brin retour de l'armature de carcasse, et une bande extérieure (120) placée axialement à l'extérieur de l'armature de carcasse et du bourrage, le bourrage (110) et la bande extérieure (120) étant réalisés dans une composition caoutchouteuse ayant un module élastique G' inférieur ou égal à 15 MPa et un module visqueux G" tel que : G" [MPa] <= 0.2 x G' [MPa] - 0.2 MPa, les modules élastiques et visqueux étant mesurés à 23° C ; dans lequel l'ensemble formé par le bourrage (110) et la bande extérieure (120) a une épaisseur E(r), l'allure de l'épaisseur E(r) étant telle que, dans le domaine des distances r comprises entre 25 et 45% de la hauteur H du pneumatique, la variation de l'épaisseur est inférieure ou égale à - 0.25 mm/mm sur au moins 4% de la hauteur H du pneumatique, que, dans le domaine des distances r comprises entre 15 et 35% de la hauteur H, la variation de l'épaisseur est supérieure ou égale à 0.20 mm/mm sur au moins 2% de la hauteur H du pneumatique, et que, dans le domaine des distances r comprises entre 10 et 20% de la hauteur H du pneumatique, la variation de l'épaisseur est supérieure ou égale à - 0.10 mm/mm et inférieure ou égale à 0.00 mm/mm sur au moins 5% de la hauteur H du pneumatique. |
