| 发明名称 | 一种可降低喷气噪声的双涵道涡轮发动机 | ||
| 摘要 | 在双涵道涡轮机(10)中，在主通道(24)内设置了至少一个空气引出孔(34)，所述孔通向位于短舱进气套管(26)内部的空气引出管(40)。空气引出管的出口在吊架(32)附近，并通向两个空气扩散管(42)，每个空气扩散管固定到相应的反推装置舱盖上，每个空气扩散管通向固定到反推装置舱盖上的空气喷气管(44)，该管本身经由其后缘通向短舱的外部，当相应的反推装置舱盖(30)在下游滑动时，每个空气喷气管(44)适于与相应的空气扩散管(42)脱开。 | ||
| 申请公布号 | CN101372926B | 申请公布日期 | 2013.05.29 |
| 申请号 | CN200810210514.4 | 申请日期 | 2008.08.25 |
| 申请人 | 斯奈克玛 | 发明人 | 布鲁诺·阿尔伯特·比迪恩;杰科恩·拉夫尔·迈克尔·德里恩斯;弗雷德里克·保罗·艾琛斯泰德;亚历山大·阿尔弗雷德·盖斯顿·乌勒敏 |
| 分类号 | F02K1/34(2006.01)I;F02K1/46(2006.01)I | 主分类号 | F02K1/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人 | 宋迎 |
| 主权项 | 一种双涵道涡轮机(10)，其具有由燃气发生器(14)驱动的风扇(12)，由短舱(18)在外部形成的环形风扇通道(16)，和供来自燃气发生器的气体流穿过的主环形通道(24)，该短舱自上游至下游包括：一个固定式进气套管(26)；两个半圆形维护舱盖(28)；以及两个半圆形反推装置舱盖(30)，其通过与涡轮机纵轴平行的方向滑动而相对于进气套管(26)移动；所述涡轮机的特征在于，其在主通道内进一步包括至少一个空气引出孔(34)，该孔通向位于短舱进气套管内部的空气引出管(40)，该空气引出管的出口在吊架(32)附近，并通向两个空气扩散管(42)，该吊架(32)用于将短舱固定到飞机机翼下方，每个空气扩散管固定到相应的维护舱盖上，每个空气扩散管的开口通向固定到相应的反推装置舱盖上的喷气管(44)，后者本身经由其后缘向短舱的外部打开，当相应的反推装置舱盖(30)向下游滑动时每个空气喷气管(44)都适于与相应的空气扩散管(42)脱开。 | ||
| 地址 | 法国巴黎 | ||