重型汽车自动车门总成

摘要

本实用新型涉及一种重型汽车上的自动车门总成。本实用新型提供一种能够控制自动开关车门的重型汽车自动车门总成。其包括：车身控制器、翘板开关、第一继电器、第二继电器、减速电机和执行机构，执行机构包括：主动齿轮和从动齿轮；翘板开关的第一挡与车身控制器的第一信号输入端电连接，第二挡与车身控制器的第二信号输入端电连接；车身控制器的第一信号输出端与第一继电器的信号输入端电连接，车身控制器的第二信号输出端与第二继电器的信号输入端电连接，第一继电器的控制输出端与减速电机的正极电连接，第二继电器的控制输出端与减速电机的负极电连接，减速电机的输出轴与主动齿轮连接，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮与车门铰链连接。

主权项

一种重型汽车自动车门总成，其特征在于包括：车身控制器、翘板开关（2）、第一继电器（3）、第二继电器（4）、减速电机（5）和执行机构，执行机构包括：主动齿轮（8）和从动齿轮（9）；翘板开关（2）的第一挡与车身控制器的第一信号输入端电连接，第二挡与车身控制器的第二信号输入端电连接；车身控制器的第一信号输出端与第一继电器（3）的信号输入端电连接，车身控制器的第二信号输出端与第二继电器（4）的信号输入端电连接，第一继电器（3）的控制输出端与减速电机（5）的正极电连接，第二继电器（4）的控制输出端与减速电机（5）的负极电连接，减速电机（5）的输出轴与主动齿轮（8）连接，主动齿轮与从动齿轮（9）啮合，从动齿轮与车门铰链连接；当翘板开关第一挡发送信号时，车身控制器经由第一信号输出端控制第一继电器吸合，减速电机正转，控制车门开启；当翘板开关第二挡发送信号时，车身控制器经由第二信号输出端控制第二继电器吸合，减速电机反转，控制车门关闭。