结构改进的汽车座椅滑轨

摘要

一种结构改进的汽车座椅滑轨,属于车辆配件技术领域。包括下导轨、通过珠架滑配于下导轨上的上导轨和锁定装置,上导轨上构成有呈斜切口的锁爪槽，并且在上安装面的下方增设加强架，上导轨和下导轨上分别置有用于供珠架的大钢球和小钢球滚动的圆弧形滚道容腔，下导轨的一对折边内侧设有锁定排齿，锁定装置包括锁块、扳手、连接销、拉簧、固定块、转轴、压簧、扳手簧和连接管，所述的锁块上设有用于与锁爪槽和锁定排齿配合的锁爪，锁块固定在扳手上，扳手安装在上、下导轨之间。优点:它不仅锁止强度高、同步性好、无自锁、间隙小、滑动一致性好、扳手晃动间隙小、滑动无异响；同时便于加工制作、生产成本低、适用范围广。

主权项

一种结构改进的汽车座椅滑轨，包括一用于与汽车底板联结的下导轨(2)、一用于与汽车座椅联结且通过珠架(4)滑配于下导轨(2)上的上导轨(1)、和一个用于锁定上导轨(1)的锁定装置(3)，其特征在于：所述的上导轨(1)是由加强架(11)、第一折边(12)和上安装面(13)组成，所述的上安装面(13)在长度方向的两端分别安装有用于与汽车座椅连接的固定螺栓(131)、中间开设第一销孔(132)、在第一销孔(132)的两侧对称地开设有拉簧孔(133)、在一拉簧孔(133)的一侧开设有固定孔(134)，所述的第一折边(12)有一对，分别向下延设在上安装面(13)的两侧且呈对称设置，在一对第一折边(12)长度方向的中间位置分别间隔开设有多个锁爪槽(121)，在一对第一折边(12)高度方向的底部分别向外弯折延伸而形成有小钢球第一滚道(122)和大钢球第一滚道(123)，在一对第一折边(12)高度方向的底部两端还分别置有一对第一限位凸(124)，所述的加强架(11)固定在上安装面(13)的下端面上且位于上安装面(13)长度方向的后端端部；所述的下导轨(2)由第二折边(21)和下安装面(22)组成，所述的下安装面(22)在长度方向上开设有多个供汽车底板联结的安装孔(221)，下安装面(22)的上端面在沿长度方向的两端分别凸设有与所述第一限位凸(124)相匹配的第二限位凸(222)，所述的第二折边(21)有一对，分别向上延设在下安装面(22)的两侧且呈对称设置，在一对第二折边(21)高度方向的顶部分别向内弯折并延伸而构成U形折弯，且在一对第二折边(21)高度方向的顶部、底部处分别形成有用于与所述小钢球第一滚道(122)相对应的小钢球第二滚道(212)、与所述大钢球第一滚道(123)相对应的大钢球第二滚道(213)，所述的大钢球第二滚道(213)在长度方向的两端分别凸设有用于对钢球起限位作用的钢球挡凸(214)，一对第二折边(21)在U形折弯的末端部且沿长度方向的中间位置分别间隔设置有多个锁定排齿(211)；所述的锁定装置(3)包括锁块(31)、扳手(32)、连接销(33)、拉簧(34)、固定块(35)、转轴(36)、压簧(37)、扳手簧(38)和连接管(39)，所述的锁块(31)在沿滑轨滑动方向的两侧置有与锁爪槽(121)和锁定排齿(211)相匹配的锁爪(311)、在左右两端各置有一与所述拉簧孔(133)相对应的拉簧槽(312)，所述的连接销(33)固定在锁块(31)的中间位置，所述的扳手(32)在长度方向的后端部分别设有供连接销(33)通过的第二销孔(321)和供拉簧(34)通过的拉簧通孔(322)、长度方向的中部两侧边上分别开设有转轴孔一(323)、长度方向的前端部设有一对限位钩(326)，一对限位钩(326)中间形成有限位槽(327)、在限位钩(326)与转轴孔一(323)之间的底部向上弯折有压簧钩(324)和挡钩(325)，所述的拉簧(34)有一对，其中间凸出而两端窄缩，且拉簧(34)的一端固接于拉簧槽(312)内、另一端通过拉簧通孔(322)与拉簧孔(133)相固，所述的固定块(35)置于扳手(32)内，固定块(35)的一端头形成有与固定孔(134)相连接的固定端(352)、侧面开设有转轴孔二(351)，所述的转轴(36)分别穿过转轴孔一(323)和转轴孔二(351)将固定块(35)置于扳手(32)内，所述的压簧(37)套设在压簧钩(324)上，且位于上安装面(13)与扳手(32)所形成的容置腔内，所述的扳手簧(38)枢置在扳手(32)长度方向的前端部，扳手簧(38)长度方向的前端设有定位钩一(381)、中间设有定位钩二(382)、后端设有定位钩三(383)，所述的定位钩二(382)与限位槽(327)相嵌配，所述的定位钩一(381)置于扳手(32)内侧，所述的定位钩三(383)与连接管(39)上的卡簧槽(391)相嵌配；所述的珠架(4)有一对，各由珠座(41)、一组大钢球(42)和一组小钢球(43)组成，一对珠座(41)分别携一组大钢球(42)、小钢球(43)置于由一对第一折边(12)与一对第二折边(21)所形成的容腔内，且一组大钢球(42)位于由大钢球第一滚道(123)和大钢球第二滚道(213)所形成的容腔内，一组小钢球(43)位于由小钢球第一滚道(122)和小钢球第二滚道(212)所形成的容腔内。