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Zweigelenk-Federbeinachse oder Doppelquerlenkerachse für lenkbare Räder (1) eines zweispurigen Kraftfahrzeugs, mit den Radträger (2) führender, aufgelöster unterer Lenkerebene, die durch einen Querlenker (4), eine Spurstange (5) sowie einen im Wesentlichen die Rad-Längskräfte aufnehmenden Lenker (6) gebildet ist, an dessen im Wesentlichen in Fahrzeug-Längsrichtung verlaufenden radträgerseitiger Abschnitt sich ein im Wesentlichen in Querrichtung des Fahrzeugs nach innen zur Fahrzeug-Mitte hin gekrümmter Abschnitt anschließt, mit dessen Ende über ein Drehgelenk (8) ein den beiden Rädern (1) zugeordneter Drehstab-Stabilisator (9), der mit seinem Querrohr am Fahrzeugaufbau um eine in Fahrzeug-Querrichtung verlaufende Drehachse (9a) verdrehbar abgestützt und nur durch dieses gerade Querrohr gebildet ist, verbunden ist, wobei die Drehachse (8a) des besagten Drehgelenks (8) winkelig zur Drehachse (9a) des Stabilisators (9) verläuft und mit der Spreizachse (10) des zugehörigen Rads (1) in Konstruktionslage eine gemeinsame Ebene beschreibt.
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