新型汽车悬挂阻尼器

摘要

本实用新型涉及汽车悬挂系统技术领域，尤其是一种新型汽车悬挂阻尼器。其包括底座、储油缸、内油缸、活塞杆、导向器、封盖、底阀和活塞，活塞与活塞杆连为一体，插在内油缸内，导向器和底阀分别位于内油缸的上端和下端，储油缸套在内油缸外部，封盖和底座分别位于储油缸的顶端和底端，内油缸外侧设有回油管，底座上设有调节器。采用回油管连通内油缸和储油缸，再通过调节器来调节回油管中液压油来回流动的流量和流速，从而实现自动化控制的柔性运动，提高避震效果和汽车行驶过程舒适性。

主权项

一种新型汽车悬挂阻尼器，包括底座（1）、储油缸（3）、内油缸（4）、活塞杆（6）、导向器（7）、封盖（8）、底阀（9）和活塞（10），活塞（10）与活塞杆（6）连为一体，插在内油缸（4）内，导向器（7）和底阀（9）分别位于内油缸（4）的上端和下端，储油缸（3）套在内油缸（4）外部，封盖（8）和底座（1）分别位于储油缸（3）的顶端和底端，其特征是，内油缸（4）外侧设有回油管（5），底座（1）上设有调节器（2）。