汽车安全智能管理系统及自发电自供电动力发动机系统

摘要

一种汽车安全智能管理系统及自发电自供电动力发动机系统，主要通过齿轮与多个或N个发电机组成同步转动，再通过变速齿轮与主动力电动机齿轮对咬连接，使发电机的实际承受负荷转动力在相互齿轮对咬之间通过中心轴受力来消化减轻多个发电机产生的实际负荷转动力，使主动力电动机轻松转动多个或N个发电机，达到所发的电能源供汽车动力发动机及汽车其它用电设备使用及汽车防偷盗功能及安全管理提醒功能。

主权项

一种汽车安全智能管理系统及自发电自供电动力发动机系统权利其特征在于：控制方法包括如下步骤，(1A)的中心轴承通过中心轴固定在(2B)上，根据汽车(1)的最大动力电能功率负荷和汽车内其它部件功率负荷之和来设计(1A)直径大小以减轻运行负荷，计算出用一个(3)的电能功率来带动转动多个(2C)或N个(2C)的所需供全部电能功率，多个(2C)的数量安装固定在(2B)上，(2C)中心轴通过(2A)齿轮牙与(1A)周围大齿轮牙围绕相互对咬，实现多个(2C)进行同时发电供应汽车中全部所需电能耗，(3A)的中心轴通过中心轴承固定在(2B)上，(3A)的内中心小齿轮牙与(1A)周围大齿轮牙相互对咬，(3A)周围大齿轮牙与(3)中心轴(2A)齿轮牙相互对咬，通过变速使其中一个(3)可以轻松带动转动多个(2C)电能耗负荷，根据多个(2C)负荷动力的需要，可以通过增加多个(3A)的内中心小齿轮牙与(3A)周围大齿轮牙相互反复对咬齿轮，通过变速及齿轮对咬来降低多个(2C)集中产生的运行负荷量，使(3)在有效有限功率保障下轻松带动转动多个(2C)运行负荷总量；另一种减轻(3)运行负荷压力(1A)与(2C)中心轴连接固定，(2C)固定在(2B)上，(1A)与(3A)中心齿轮相互对咬，可根据(2C)正常转速和(3)对多个(2C)负荷之和动力要求，可以用增加多个(3A)的中心齿轮与外围齿轮相互之间齿轮对咬来实现正常转速和解决负荷问题，根据产品空间需要一个(3A)可以对咬多个(1A)中的(2C)，实现一个主动力同步转动多个发电机(N个发电机)；(4)在(3)的要求下经过(6)通过(5C)由(5)来控制操作，多个(2C)或N个(2C)通过(6)流向(4)储存，同时经过(6)对外安全输送电能源，当(4)电能状态值返回到(6)为已满时，(6)将命令通过继电器终止对(4)进行充电，当发电机组启动运行后(6)的供电智能性首先经过(5C)以100％保障(3)所需动力的100％以上电能耗，再将(6)智能控制发挥中所发 多余电能源通过(5A)的操作经过(5C)与(1)连接供应通电，同时通过(5A)与汽车内(5F)连接给予供应，通过(5C)的操作(1)当前使用电能耗通过(6)指向(5B)随时显示变换指数，多个(2C)所发电能源之和电能值和已用电能耗值通过(6)一一显示在(5B)中，(3)的所需总电能耗值和当前使用电能耗值通过(6)在(5B)中显示，(1)、(2C)、(3)的运行负荷值通过(6)在(5B)中显示及报警提示，(3B)通过(2B)管路可以对(1A)、(2A)、(3A)的轴承及对咬齿轮牙起到润滑保护作用，(5C)可以连接到(5D)同时方便(5D)进行灵活操作控制，通过以上组合实现自发电自供电动力发动机；(7)安装在发电机或发动机上或汽车其它部位由(6)供电与(8)连接由(8)指令采集信息，驾驶员的酒精浓度在(7C)的采集下经过(8)是否通过(7D)报警提示，同时(8)是否指令(7B)进行采集及(7C)信息保存在(7E)中，(7A)、(7B)、(7C)在(5A)和(5)的启动关闭下采集信息经过(8)指令保存在(7E)中，通过(10)经过(9)对(8)数据灵活设置，(8)按设置数据要求将(7E)信息数据经过(9)上传到(10)方便用户历史信息数据查询及检查，(7A)(7B)(7C)(8)由(6)供电，(8)按(10)所设置的数据准确对(7)(7A)(7B)(7C)(7E)采集及上传，(7C)的酒精浓度设置值也在(10)中设置，(10)的系统由B/S和C/S等嵌入式语言架构设计组成。