发明名称 动力传递设备
摘要 在第一及第二转子(28,78)与第三转子(18)之间产生转动差,该转动差致使感应电流在第一转子绕组(30)中流动。这会促使扭矩作用在第一转子(28)与第三转子(18)之间。由流经第二转子绕组(80)的感应电流所产生的旋转磁场与第二定子(66)相互作用,该第二定子又在第二定子绕组(70)中产生感应电动势。该感应电动势经由相位调节电路(43)供给至第一定子绕组(20),该第一定子绕组产生旋转磁场并致使扭矩作用在第一定子(16)和第三转子(18)之间。由第二转子绕组(80)产生的旋转磁场以及在第二定子绕组(70)中流动的感应电流致使扭矩作用在第二定子(66)与第二转子(78)之间。
申请公布号 CN101778728B 申请公布日期 2013.05.29
申请号 CN200880015902.5 申请日期 2008.08.25
申请人 株式会社丰田中央研究所;丰田自动车株式会社 发明人 渡边隆男;土屋英滋;西泽博幸;北畑刚
分类号 B60K6/26(2006.01)I;B60K6/36(2006.01)I;B60K6/387(2006.01)I;B60K6/48(2006.01)I;H02K16/00(2006.01)I;H02K17/36(2006.01)I 主分类号 B60K6/26(2006.01)I
代理机构 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人 王艳江;杨献智
主权项 一种动力传递设备,包括:第一旋转元件(28),其具有能够产生旋转磁场的第一旋转元件导体(30);第二旋转元件(78),其与所述第一旋转元件(28)联接且具有第二旋转元件导体(80),所述第二旋转元件导体连接至所述第一旋转元件导体(30)并能够产生旋转磁场;第一固定元件(16),其具有能够产生旋转磁场的第一固定元件导体(20);第三旋转元件(18),其能够相对于所述第一及第二旋转元件旋转,其中,根据由所述第一旋转元件导体(30)产生的旋转磁场在所述第一旋转元件(28)与所述第三旋转元件(18)之间作用有扭矩,而且根据由所述第一固定元件导体(20)产生的旋转磁场在所述第一固定元件(16)与所述第三旋转元件(18)之间作用有扭矩;以及第二固定元件(66),其具有第二固定元件导体(70),根据由所述第二旋转元件导体(80)产生的旋转磁场,感应电流流经所述第二固定元件导体,而且,所述感应电流与由所述第二旋转元件导体(80)产生的旋转磁场之间的相互作用能够产生作用在所述第二旋转元件(78)与所述第二固定元件(66)之间的扭矩,其中,原动机的动力传递至所述第一及第二旋转元件与所述第三旋转元件中的一个,而所述第一及第二旋转元件与所述第三旋转元件中的另一个的动力传递至负载,当根据所述第一旋转元件与所述第三旋转元件之间产生的旋转差而有感应电流流动时,所述第一及第二旋转元件导体能够产生所述旋转磁场,所述第一旋转元件导体(30)和所述第二旋转元件导体(80)连接成使得在感应电流流经所述第一旋转元件导体和所述第二旋转元件导体的状态下,由所述第一旋转元件导体产生的旋转磁场的旋转方向与由所述第二旋转元件导体产生的旋转磁场的旋转方向相同,所述第二旋转元件(78)的磁极数目等于所述第一旋转元件(28)的磁极数目,电力能够从所述第二固定元件导体(70)供给至所述第一固定元件导 体(20),而且在所述第二固定元件导体(70)与所述第一固定元件导体(20)之间设置有相位调节电路(43)。
地址 日本爱知县