配备有可变气门正时机构的发动机

摘要

一种发动机，其配备有可变气门正时机构，该可变气门正时机构被工作油操作，以改变凸轮轴的转动相位，由此改变气门正时，可变气门正时机构包括：形成在链盒中的链盒侧油路和以与液压致动器连通的方式形成在缸盖中的缸盖侧油路，其中，所述链盒侧油路和所述缸盖侧油路在链盒与缸盖之间的接触面处彼此连通，工作油被从液压控制阀供给到液压致动器。可变气门正时机构还包括：块体，其相对于链盒独立地被布置在链盒的内壁与缸盖的端壁之间；以及中间油路，其形成在块体中并且包括连通开口，其中，所述连通开口中的一个连通开口的位置从所述连通开口中的另一个连通开口的位置偏移。

主权项

一种配备可变气门正时机构的发动机，其包括：缸盖，凸轮轴被能操作地连接到所述缸盖；链盒，在所述链盒中布置用于将曲轴的转动传递到所述凸轮轴的正时链；液压致动器，所述液压致动器被安装到所述凸轮轴的端部并且用于改变气门正时；液压控制阀，所述液压控制阀被安装到罩住所述正时链的所述链盒；和可变气门正时机构，其被工作油操作，以改变所述凸轮轴的转动相位，从而改变气门正时，所述可变气门正时机构包括：以与所述液压控制阀连通的方式形成在所述链盒中的链盒侧油路和以与所述液压致动器连通的方式形成在所述缸盖中的缸盖侧油路，其中，所述链盒侧油路和所述缸盖侧油路在所述链盒与所述缸盖之间的接触面处彼此连通，所述工作油被从所述液压控制阀供给到所述液压致动器；其特征在于，所述可变气门正时机构还包括：块体，其相对于所述链盒独立地被布置在所述链盒的内壁与所述缸盖的端壁之间；以及中间油路，所述中间油路以贯通所述块体的内部并且使所述链盒侧油路与所述缸盖侧油路连通的方式形成在所述块体中，所述中间油路包括在所述块体与所述链盒之间的接触面中开口的连通开口以及在所述块体与所述缸盖之间的接触面中开口的连通开口，其中，所述中间油路的在所述块体与所述链盒之间的接触面中开口的连通开口的位置从在所述块体与所述缸盖之间的接触面中开口的连通开口的位置偏移。