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"SISTEMA DE SOBREALIMENTAÇçO DE BAIXA TEMPERATURA". Refere-se a um sistema de sobrealimentação de ar para motores de combustão interna que permite obter baixas temperaturas no ar de admissão do motor. Saba-se que o torque de um motor está diretamente relacionado à massa de ar que o mesmo consegue aspirar por ciclo de admissão. O uso de um compressor para sobrealimentar o motor comprime o ar antes de ser admitido pelo motor. Assim, dado um mesmo volume de ar, têm-se muito mais massa de ar devido à compressão e por consequência se consegue injetar mais combustível conseguindo mais potência de mesmo motor. Porém, o ar pressionado pelo compressor para dentro dos cilíndros do motor será depois ainda mais comprimido pelo pistão, e haverá um maior risco de provocar a chamada detonação. E quanto maior for a pressão e a temperatura de entrada do ar no cilindro maior é o risco desse fenômeno ocorrer. No sistema proposto o ar terá sua temperatura rebaixada a valores inferiores aos obtidos pelas montagens tradicionais de sobrealimentação, algo extremamente desejável, pois permite diminuir os riscos de ocorrer a detonação e consequentemente melhorar o rendimento do motor.
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