| 摘要 |
1. Реактивная штанга автомобильной подвески, состоящая из жестко соединенных между собой верхней и нижней идентичных частей, по меньшей мере, на одном конце которых выполнено отверстие под шарнирную опору, отличающаяся тем, что стыкуемые поверхности верхней и нижней частей в зоне отверстия имеют вогнутую форму, образующую при соединении частей замкнутую полость, при этом в замкнутой полости размещена головка шарнирной опоры с эластичным элементом.2. Реактивная штанга по п.1, отличающаяся тем, что верхняя и нижняя части в сечении имеют U-образную форму.3. Реактивная штанга по п.1, отличающаяся тем, что вогнутые участки выполнены в виде отдельных деталей, жестко соединенных с верхней и нижней частями.4. Реактивная штанга по п.1, отличающаяся тем, что габаритный объем эластичного элемента в ненапряженном состоянии превышает внутренний объем замкнутой полости.5. Реактивная штанга по п.4, отличающаяся тем, что эластичный элемент головки шарнирной опоры упруго деформирован при сборке.6. Реактивная штанга по п.1, отличающаяся тем, что эластичный элемент головки шарнирной опоры соединен с внутренней поверхностью замкнутой полости неразъемно или разъемно.7. Реактивная штанга по п.6, отличающаяся тем, что эластичный элемент головки шарнирной опоры соединен с внутренней поверхностью замкнутой полости неразъемно при помощи клея. |
