| 摘要 |
<p>구동기(41)는 출력 구동 샤프트(5)를 구비하는 구동원(3)을 가지고, 출력 구동 샤프트는 클러치(7)를 통해 기어(9)의 제1 입력부에 연결될 수 있으며, 기어의 제1 입력부는 입력 샤프트(11)에 의해 형성된다. 또한, 기어(9)는 출력 샤프트(13)에 의해 형성된 출력부를 가진다. 기어(9)는 제2 입력부(33)도 가지며, 이 제2 입력부는 입력 샤프트(11) 상에 동일한 중심축을 가지며 마련되는 제1 기어 휠 짝(21)의 기어 휠에 의해 형성되고, 입력 샤프트는 추가 클러치(S2)를 통해 구동 샤프트(5)에 바로 연결될 수 있다. 구동기(41)는 예비 감속부를 더 포함하고, 이 예비 감속부는 3개의 회전체를 구비하는 유성 기어(P)에 의해 형성되며, 3개의 회전체 중 하나는 입력 샤프트(11)에 연결되고, 다른 하나는 구동 샤프트(5)에 연결되며, 나머지 하나는 클러치 또는 브레이크(43)를 통해 고정된 본체에 연결될 수 있다.</p> |
