| 摘要 |
1. Система образования гофрированной части (30) перехода или боковой стенки (20) между двумя подвижно сочлененными частями транспортного средства (1, 2), например, рельсового транспортного средства или сочлененного автобуса, причем система включает в себя множество расположенных рядом складок (21, 31),отличающаяся тем,что как минимум с одной стороны каждая из множества складок (21, 31) входит в выступающую часть, причем концы соответствующей складки и выступающей части соединены друг с другом.2. Система образования гофрированной части перехода или боковой стенки между двумя подвижно сочлененными частями транспортного средства по п.1,отличающаяся тем,что концы складки (21, 31) и вала и выступающей части (27, 37) соединены друг с другом при помощи рамы (40) U-образного профиля сечения.3. Система образования гофрированной части перехода или боковой стенки между двумя подвижно сочлененными частями транспортного средства по п.1,отличающаяся тем,что выступающая часть (27, 37) и складка (21, 31) изготовлены из придающего жесткость элемента с пластмассовым покрытием, например эластомером, к примеру - ткани.4. Система образования гофрированной части перехода или боковой стенки между двумя подвижно сочлененными частями транспортного средства по п.1,отличающаяся тем,что в большей части складок (21, 31) с внутренней стороны, как минимум - примерно по центру на боковой стенке или по центру профиля боковой стенки, потолка или пола проходящей в виде туннеля гофрированной части (30) в зоне вершины складки (24, 34) есть прорезь (26, 26а, 36; 36а).5. Система образования гофрированной части перехода или боковой стенки между двумя подвижно сочлененными частями транспо |
