| 摘要 |
1. Железнодорожный вагон для перевозки, например полуприцепа (5), содержащий:главную часть (3), установленную на двух тележках (1, 2) или т.п. и с возможностью поворота соединенную с задней тележкой (2), иконцевую часть (4), соединенную с передней тележкой (1),причем главная часть и концевая часть разъемным образом соединены друг с другом,отличающийся том, что он дополнительно содержитбалку (10, 15, 18), выполненную с возможностью соединения с концевой частью (4) для горизонтального направления главной части (3) при ее отвороте от концевой части, исредства (3А, 22) для вертикального перемещения главной части (3) или ее части (23) относительно концевой части.2. Железнодорожный вагон по п.1, в котором энергия для манипулирования главной частью (3) подана от источника энергии, внешнего для вагона, через балку (10).3. Железнодорожный вагон по п.1, в котором энергию для манипулирования главной частью (3) подают в вагон от источника энергии, выполненного в вагоне.4. Железнодорожный вагон по п.2, в котором узел (8) балки, содержащий балку (10) и две телескопические поддерживающие опоры (11), соединен с рабочей машиной или грузовым автомобилем (9).5. Железнодорожный вагон по п.2, в котором балка (15) с возможностью поворота соединена с концевой частью (4) и выполнена с возможностью соединения с рабочей машиной или грузовым автомобилем (9).6. Железнодорожный вагон по п.5, в котором рабочая машина или грузовой автомобиль (9) содержит телескопическую поддерживающую опору (16) для балки (15).7. Железнодорожный вагон по п.3, в котором балка (18) с возможностью поворота соединена с концевой частью (4) и содержит на своем конце телескопическую поддерживающую опору (19).8. Железнодорож� |
