| 摘要 |
1. Устройство (100, 100а) для автоматического регулирования параметров контроля безопасности транспортера (10, 10а), который содержит ступени (16), проходящие между первой платформой (12) и второй платформой (14), соединенные посредством цепи ступеней и приводимые в движение главным приводным компонентом (17), содержащее:датчики (102, 102а, 104, 104а, 106, 106а), выполненные с возможностью вывода по меньшей мере сигнала скорости ступени и сигнала обнаружения ступени; имодуль (200, 200а) контроля безопасности, который взаимодействует с датчиками (102, 102а, 104, 104а, 106, 106а) и с блоком (90, 90а) управления транспортера, причем указанный модуль (200, 200а) выполнен с возможностью автоматически определять рабочие и механические характеристики транспортера (10, 10а) на основании выходных сигналов датчиков (102, 102а, 104, 104а, 106, 106а), подтверждать указанные рабочие характеристики транспортера (10, 10а) на основании предварительно определенных номинальных технических требований и определять параметры контроля безопасности, соответствующие указанным подтвержденным рабочим характеристикам транспортера (10, 10а), которые позволяют контролировать работу транспортера.2. Устройство (100, 100а) по п.1, в котором модуль (200, 200а) контроля безопасности также контролирует рабочие характеристики транспортера (10, 10а) и передает в блок (90, 90а) управления транспортера команды для коррекции любого существенного отклонения.3. Устройство (100, 100а) по п.2, в котором модуль (200, 200а) контроля безопасности контролирует скорость ступени, обратный ход, обнаружение ступени и тормозной путь.4. Устройство (100, 100а) по п.1, в котором датчики (102, 102а, 104, 104а, 106, 106а, 108, 108а) выполнены с возможностью дальнейшего вывод� |
